西區(qū)智能物流項目從5月份試運行以來，運行平穩(wěn)，公司智能化提升工作取得新進展。

       作為公司信息化戰(zhàn)略推進的重要一環(huán)，智能物流項目緊扣公司信息化戰(zhàn)略方向，歷時10個月的建設，在降低單位成本的同時，進一步提升運營效率與管理效率。

功能一：IC卡綁定業(yè)務信息

　　以往業(yè)務流轉(zhuǎn)是通過紙質(zhì)化單據(jù)來完成的,不單紙張消耗量大，更大的困擾是不易攜帶、不便于保存。

  如今業(yè)務流轉(zhuǎn)傳遞數(shù)據(jù)的媒介優(yōu)化為IC卡后，提貨人員只要憑身份證和到貨單號，即可完成業(yè)務綁定，而公司的管理人員隨時都能從系統(tǒng)中查看所有業(yè)務的流轉(zhuǎn)狀態(tài)，增強了管控準確性。

功能二：車輛調(diào)度自助入廠

　　現(xiàn)在只要通過門衛(wèi)的調(diào)度入廠系統(tǒng)畫面和車牌識別就能實現(xiàn)車輛檢查和自助入廠，并可按照實際情況對車輛進行調(diào)度安排。

  車輛調(diào)度功能的使用提升了門衛(wèi)對入廠車輛的管理能力。原先是人工手動啟動道閘放行車輛入廠，難免會存在未辦理業(yè)務的車輛錯入廠區(qū)、跟車入廠、先入廠后辦業(yè)務等問題，增加了廠區(qū)內(nèi)部正常物流車輛的承載壓力，甚至會造成多車等一車的情況，給管理帶來困難。

功能三：無人值守自助過磅

  磅房從有人看護稱重計量變成無人值守自主過磅，一切得益于系統(tǒng)的智能化架設。

  請看，通過串口連接地磅，系統(tǒng)自動讀取稱重數(shù)值；

  紅外對射系統(tǒng)的運用，保證了車輛符合?？恳?guī)定

  車牌識別系統(tǒng)避免以往因代刷、錯刷導致異常現(xiàn)象出現(xiàn)的問題；

  歷史皮重對照功能可判斷車輛皮重信息是否存在異常，杜絕提貨人員故意作弊現(xiàn)象。

功能四：罐裝業(yè)務智能化

  把業(yè)務系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)DCS嫁接成一體，實現(xiàn)數(shù)據(jù)間的傳遞，OPC技術(shù)發(fā)揮了巨大貢獻。該技術(shù)在保障數(shù)據(jù)安全的情況下，可自動完成罐裝數(shù)值的傳輸、罐裝狀態(tài)的獲取等功能?？匆幌戮唧w使用過程：

  檢查人員通過手持式設備對罐裝車輛進行合理調(diào)度、安全檢查；

  通過檢驗的車輛僅需要在相應車位刷卡，提示罐裝人員車輛罐裝準備狀態(tài)，大大提高了安全保障系數(shù)。

  以往提貨人員需要攜帶多張業(yè)務單傳遞罐裝數(shù)值，罐裝業(yè)務智能化的運用避免了因誤報、誤操導致物料泄露等安全隱患的發(fā)生，也優(yōu)化了工作效率。在減少DCS數(shù)值人員手工輸入數(shù)值的工作量同時，能自動完成發(fā)貨量的統(tǒng)計，管理人員也可以從PC端隨時查看現(xiàn)場的發(fā)貨狀態(tài)。

功能五：搭建信息高速傳遞平臺

  智能物流的上馬大大簡化了工作流程，優(yōu)化了業(yè)務人員的查詢方式。以前駕駛員先完成過磅之后，再回到相關(guān)業(yè)務員處提交磅單才可以看到過磅信息，現(xiàn)在僅需通過系統(tǒng)查詢畫面即可看到相關(guān)車輛的業(yè)務信息、過磅記錄等等，方便明了信息準確。

功能六：業(yè)務數(shù)據(jù)的整合

  把零散的信息整合成大數(shù)據(jù)平臺是公司智能物流系統(tǒng)的另一大特色。通過接口把業(yè)務流轉(zhuǎn)過程中的數(shù)據(jù)信息存儲，形成一個共享型數(shù)據(jù)平臺。

  在此平臺上，可提供車輛廠內(nèi)車輛情況查詢、發(fā)貨DCS流量計統(tǒng)計數(shù)值查詢、各類存貨發(fā)貨數(shù)值統(tǒng)計等功能，使統(tǒng)計方式變得輕松快捷，業(yè)務過程監(jiān)管也更加透明高效，無死角。